22日晚，安徽游客胡女士朝上游新闻（baoliaosy@163.com）记者响应，她与共事一排10东谈主从成皆乘坐埃塞俄比亚航空（以下简称：埃航）前去津巴布韦时，遭受航班超售，第二程机票在未提前见告的情况下被核销，近20名中国游客在当地机场淹留13小时，而其他异邦乘客平时登机。23日，埃航北京代表处恢复上游新闻记者称，将核实情况。

胡女士称，第二程从埃塞俄比亚动身前去津巴布韦的机票被强行核销。受访者供图

胡女士先容，这次她们从成皆动身前去津巴布韦公干，航班于22日凌晨2点05分升起，飘零9个小时后，在埃塞俄比亚皆门亚的斯亚贝巴博莱机场中转过境停留2小时50分钟 。一排东谈主到达博莱机场后，被埃航责任主谈主员见告航班超售座位，且在他们不知情的气象下，从博莱前去津巴布韦的第二程机票被机场责任主谈主员拍照并核销，甚至近20名中国游客在登机口无法登机。

改签后的机票，胡女士一排底本应于当地时辰清晨9点25分动身，被改签至晚上10点，在机场淹留超13小时。受访者供图

“咱们的行李皆作陪飞机走了，（第二程）机票也值机了，座位号皆有了，但东谈主却淹留了13个小时。”胡女士默示，超售触及的游客竟全是中国东谈主，这让环球相称不明 ，“咱们公司（的职工）和其他中国游客并不料志，也不是一谈购买的机票，却被一谈拦下了。”针对埃航方面淡薄，因胡女士购买机票时辰把握是以航司超售后取消机票的说法，胡女士一排赐与否定，“机票是公司提前一个月销耗近7000元购买的正价票，不是打折的随机积分兑换的机票，也根蒂不存在临期购买的问题。”

因超售问题，近20名中国游客淹留机场。受访者供图

胡女士称，事件发生后，埃航未主动谈歉或淡薄抵偿，后续改签事宜由博莱机场别称中国国航地勤代表协助完成。“责任主谈主员安排了两餐、100元代金券，货仓条目很差且枯竭安全保险，咱们最终只可在机场过夜淹留。”

胡女士提供的行程单。受访者供图

多年从事出境机票代理的奥先生（假名）先容，航班超售在海外航空公司较为大皆，埃航更是常出现这种情况。他默示，航班超售是航司为裁减座位浪掷、普及收益的常见作念法，即销售数目略大于施行座位的机票，“比如200座的飞机施行销售210张机票，一朝扫数购票游客均办理俟机，又无东谈主改签或退票便会出现超售，算是一种博弈。”奥先生知道，此时航司频频会协商补偿，寻求自发改签的游客。他建议，游客在海外俟机时不敬佩身分好多，可尝试提前完成线上或线下值机，锁定座位。针对胡女士一排的情况，他还建议可现场与埃航谈判，或通过国内OTA（线上旅行社）平台疏导抵偿事宜。

23日，记者就此事致电埃塞俄比亚航空集团北京代表处，责任主谈主员恢复称，已获悉谈判情况，正在向博莱机场方面核实，并将朝上司响应。

上游新闻记者 周荞