万博manbext体育官网app官网从绿色调动的时尚到倒闭-万博manbext体育官网(中国)官方网站登录入口

作家|芯芯万博manbext体育官网app官网
裁剪|靖宇
在新能源车大举垂死确当下,泰西传统汽车大厂,齐也曾攫金不见人地拿出了新能源转型决议,但在试验眼前,又齐选择连续保守阶梯。
大型车企转型行为慢,更惨的是与新能源车配套的产业,举例能源电板。
出身于瑞典的 能源电板公司 Northvolt,曾被视为欧洲开脱亚洲电板依赖的但愿,但是,就在几天前,这家瑞典初创企业宣告歇业。
从绿色调动的时尚到倒闭,Northvolt 的失败揭示了一个粗莽的试验:面对中国电板巨头的规模上风、技能和政策接济,欧洲的追逐恒久显得设施维艰。
这家电板制造企业从贪念勃勃,到烧光 150 亿好意思(约合 1087 亿元)元歇业,究竟经验了什么?
欧洲电板梦全村的但愿
2016 年,Northvolt 出身,不错说承载着欧洲电板制造的「全村的但愿」。
那时,特斯拉前高管 Peter Carlsson 与 Paolo Cerruti 聚拢创立了这家企业,应允在瑞典建造第一家「真确意旨上的欧洲电板超等工场」———— Northvolt Ett。
选择瑞典,既是因为这是首创东说念主的梓里,亦然辩论到这个国度北部丰富的可再生能源供应,与此同期,他们也知说念政策制定者、汽车制造商齐但愿有那么一家当地企业,简略成为欧洲冲破对亚洲电动车电板依赖的解药。
Northvolt 于是趁势被定位为中国、韩国电板巨头的可连接替代决议,同期也成了当地绿色转型的璀璨。
2019 年,该公司还专诚在官网发布了一篇题为「欧洲电板利益联系者配合起来!」的著述,称「咱们现时比以往任何时期齐更需要配合和伙伴关系。在电板储能范围尤其如斯。欧洲要思在国内电板供应链中站稳脚跟,就必须面对来自全球现存电板制造商的热烈竞争。」
一系列噱头与愿景,让这家公司在几年里累计获取约 150 亿好意思元的投资,人人也成了鼓励,并马上诱骗了包括良马、雷诺、斯堪尼亚、沃尔沃、Polestar 等车企,签下的订单累计有 500 多亿好意思元,单人人一家就签了 140 亿好意思元的持久合同。

Northvolt 首创东说念主、首席实行官 Peter Carlsson |图片开端:Northvolt
但是,试验却莫得像筹谋那样好意思好。Northvolt 本应托福给大客户的技俩一再拖延,工场坐褥也频频发生问题。
畴昔几年里,谢莱夫特奥工场发生过数十起严重事故,导致工东说念主弃世或受伤,令其运营照看和安全问题受到质疑,瑞典当局对该公司的安全规程伸开考核,公司堕入公论危急。
因为 Northvolt 的电板质地和托福展期问题,良马这么的鼓励兼大客户,径直取消了 20 亿欧元的大订单,转交给三星。大客户一跑,让 Northvolt 的现款流雪上加霜。
为了快速扩张,Northvolt 此前仍是向欧洲投资银行、北欧投资银行、高盛、贝莱德、人人等多方谋求股权和债务融资,融资多达十余轮,并一直在试图筹集更多资金。
尽管融资规模巨大,Northvolt 的激进扩张筹谋——包括在德国、加拿大等土地不停扩建新工场——令公司的现款流快速缺乏,致使发生债务毁约。外媒曾爆出,该公司每月要烧掉 1 亿好意思元。昨年还赔本约 12 亿好意思元,处于入不敷出的情状。
2024 年,Northvolt 晓示裁人,并关闭、出售或整合一些现存工场,还取消了蓝本的扩建技俩。歇业前,公司的债务已推广至 58 亿好意思元,而可用现款仅为 3000 万好意思元,仅够保管一周的运营。直到年底,公司径直晓示,苦求歇业保护,聚拢首创东说念主兼首席实行官 Peter Carlsson 引咎下野。
来自东方电板巨头的碾压
淌若说 Northvolt 本人的问题是着实的隐患,来自中国、韩国制造商的竞争压力,则可能是让 Northvolt 一齐上紧急、激进扩张的脸色成分。
在以宁德时间为代表的电板制造商眼前,Northvolt 的逆境,被进一步放大。在电板制造这一滑,前者在坐褥规模、本钱轮番和供应链掌控上仍是变成上风,现时全球商场份额接近 40%。
2024 年,宁德时间的年产量已跳跃 300 GWh,的确是 Northvolt 筹谋产能的五倍。这种规模效应带来了权贵的本钱上风,使得电板价钱远低于 Northvolt。比拟之下,Northvolt 仍然抗击于怎样将有限的产能摇荡为利润。
并且,从非洲的钴矿到南好意思的锂矿,中国电板制造商通过政策投资锁定了锂、钴、镍等谬误原材料供应链,也使 Northvolt 在在材料采购上恒久受制于商场波动,难以变成持久竞争力。
规模、资源是一方面,技能研发上也存在差距。
宁德时间在 2022 年推出了钠离子电板,这一技能依赖较少的爱戴金属,本钱更低,马上成为商场关心焦点,为中国汽车制造商带来了更强的商场竞争力,而 Northvolt 那时却还在锂离子电板的规模化坐褥上抗击。
这一系列差距,使得很多利润率仍是很低的欧洲汽车制造商难以表示,从 Northvolt 采购高价电板是合理的。
宁德时间董事长曾毓群还放言,竞争敌手只好我方。他本年在与挪威主权基金 CEO 的一场播客对话里称:「欧洲电板制造商的首席实行官无法坐褥出好的居品。这是因为他们的计算是子虚的。其次,他们的工艺历程是子虚的。第三,他们的竖立是子虚的。」
「淌若他们思扩大规模,他们详情会际遇掌握率问题。之后会出现可靠性问题,两年、三年后,会出现安全问题。是以的确统共的子虚齐在沿路了。」曾毓群如斯称。
事实上,Northvolt 也算是欧洲政界的骄子。几年前,时任瑞典首相曾拜谒过该公司的工场,欧盟委员会副主席将其视为「欧洲竞争力的政策构成部分」,德国总理朔尔茨、副总理哈贝克也齐出席过该公司德国工场的开工典礼,默示「需要在德国制造、在欧洲制造的电板单位」。

德国总理朔尔茨、副总理哈贝克给 Northvolt 工场站台|图片开端:Northvolt
不外,据金融时报称,Northvolt 高管曾衔恨,从瑞典政府获取的接济相对较少,并未依赖来自瑞典政府的大批补贴。并且,尽管欧盟于 2023 年晓示了绿色左券产业筹谋以接济土产货制造业,但这笔资金也不及以照看 Northvolt 濒临的挑战。
本年 Northvolt 资金链断裂之际,瑞典政府并未像外界思的那样脱手相救。现任瑞典首相 Ulf Kristersson 还称「瑞典政府不能能介入 Northvolt 的融资并成为鼓励。决定权掌捏在 Northvolt 的鼓励手中。」
与此同期,德国政府也莫得脱手相救,仅有高盛和其他几家机构提供了过桥贷,但杯水舆薪,于事无补。
现时,Northvolt 仍是苦求歇业,并晓示筹谋重组其业务,以典质品和贷款的模式获取极少的短期融资,试图保管启动,改日能否东山再起,尚属未知。
关于一家企业来说,将扩张筹谋与运营才能相并吞、确保可连接的财务模式的首要性怎样强调齐不为过。但它的垮台,仍是超出了一家企业垮台的限制,一些泰西媒体致使将其视为「欧洲绿色工业政策的失败」,并激发了对其全球竞争才能的质疑。
三十年河东,三十年河西,当中国仍是事实上掌捏了新能源车从技能、居品到供应链的一切的时期,「欧洲制造」的震悚,彰着不单是是能源电板一个辛苦。
Northvolt 只是一个简便的例子。
头图开端:Northvolt万博manbext体育官网app官网

